ИТОГИ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Одним из важных направлений деятельности Российского гидрометеорологического общества (РГМО) является содействие практическому использованию достижений гидрометеорологии в интересах населения и экономики страны. Поскольку в современных условиях большой интерес представляют инструменты (сервисы, онлайн платформы) для специализированного обслуживания пользователей различных погодозависимых отраслей, РГМО, начиная с 2019 года, организует и проводит для специалистов и прессы серию круглых столов под общим названием «Комплексные цифровые «гидрометеорологические» сервисы для лиц, принимающих решения».

30 сентября 2020 года Российским гидрометеорологическим обществом (РГМО) совместно с компанией “Метеотелеком” и Научно-производственным центром “Мэп Мейкер” был проведён круглый стол по теме “Автоматизированная система предполётной информации (АСПИ) – современная система метеорологического обслуживания авиации”. Тематика круглого стола – технология, реализующая важнейший аспект Приложения 3 к Конвенции о международной гражданской авиации – Глава 9. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАНТОВ И ЧЛЕНОВ ЛЁТНОГО ЭКИПАЖА.

Видеозапись мероприятия доступна по ссылке:
https://rgmo.net/news/video/round_table_2020_10_06.mp4 

В мероприятии, проходившем под председательством Президента РГМО, приняли участие около 60 представителей центрального аппарата Росгидромета, департаментов Росгидромета по федеральным округам, РГМО, ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета» и его филиалов, ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» и его филиалов, ФГБУ «Гидрометцентр России», ФГБУ «НИЦ «Планета», авиакомпаний «Сибирь», «Россия», ПАО «Аэрофлот», Госкорпорации по ОрВД, Гидрометеорологической службы ВС Российской Федерации, ФГКУ «Управление авиации ФСБ России», ФГУП ООО «Научно производственный центр Мэп Мейкер», АО «МетеоТелеком» и др.

В ходе мероприятия были представлены: Научно-производственным центром «Мэп Мейкер» – презентация системы АСПИ, сотрудниками ФГБУ ГАМЦ Росгидромета – результаты её оперативной двухгодичной эксплуатации.

Представители авиакомпаний (АЭРОФЛОТ, Сибирь, РОССИЯ, а также представители метеорологической службы ВС Российской Федерации отметили практическую ценность использования АСПИ, представили информацию об опыте её применения, высказали конкретные замечания и предложения по направлениям её совершенствования, в том числе в части реализации дополнительных функций (сверх действующих требований Приложения 3 ИКАО, НМО-95, ФАП).

Практика применения АСПИ показывает, что система упрощает процесс представления метеоинформации экипажам воздушных судов, доступна через настольные компьютеры, планшетные устройства или специализированные терминалы, снижает затраты аэропортов на обеспечение информацией лётных экипажей.

Отмечено соответствие системы требованиям Приложения 3 к Конвенции о международной гражданской авиации – ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАНТОВ И ЧЛЕНОВ ЛЁТНОГО ЭКИПАЖА (ГЛАВА 9, пункт 9.4 Автоматизированные системы предполётной информации (АСПИ), предназначенные для проведения инструктажа, консультаций, планирования полётов и составления полётной документации). Соответствие технологии АСПИ требованиям положений этого документа, а также требованиям ФАП и НМО-95 – важнейший аспект, определяющий перспективы ее применения.

ВЫВОДЫ

Участники круглого стола отметили эффективность АСПИ, высказали мнение о целесообразности её внедрения в практику работы аэропортов и авиационных метеоподразделений.

В результате состоявшегося обсуждения участники круглого стола рекомендовали:

НПЦ «Мэп Мейкер»

• совместно с ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета» обобщить замечания и предложения авиакомпаний по итогам применения АСПИ, рассмотреть возможность и порядок проведения необходимых доработок системы;
• подготовить предложения о возможности совершенствования технологий метеорологического обслуживания авиации в форме государственно-частного партнёрства и создании в его рамках новой системы “Унифицированный общий терминал доступа к метеорологической информации и данным служб аэронавигационной информации”.

Росгидромету

• по итогам успешной двухлетней эксплуатации АСПИ в ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета» организовать применение системы в оперативной практике;
• рассмотреть перспективы, порядок и условия применения АСПИ профильными подразделениями системы Росгидромета;
• рассмотреть перспективы и возможности совершенствования и создания технологий для метеорологического обслуживания авиации в форме государственно-частного партнёрства с НПЦ «Мэп Мейкер»
• учитывая опыт исполнителей проекта АСПИ проработать возможность их привлечения к ведущимся Росгидрометом работам по проектированию новой системы метеорологического обслуживания.

По материалам РГМО